Po modernizaci stojánek u cargo terminálu v roce 2025 bylo stanoviště tohoto Tu-154B-2 přesunuto na druhou stranu letiště, a to mezi hangáry Lufthansa Technik a General Aviation, nosem k dálnici (a naprosto nefotitelně). Dalším důvodem tohoto přesunu bylo údajně i nedostatek místa. Proto pro mě bylo velmi milým překvapením, když jsem ho po příjezdu viděl stát nejdříve v rohu vedle haly DHL a další noc zpět na cargu (na snímku), a to kvůli rozsáhlému hasičskému cvičení.
Pumovnice B-29. Celkem bylo vyrobeno víc jak 3.000 kusů. Tento konkrétní kus byl součástí 330 bombardovací skupiny a celkem se zúčastnil 26 ti náletů na Japonsko.
Součást tzv.Boneyard Project který využívá vraky a trosky letadel umění v Arizoně. Tento konkrétní stroj je zobrazen s unikátním uměleckým nátěrem (tzv.Nose art) a nápisem "UNDER THE..."
Kromě nádrží na zpomalovač hoření byly některé kusy vybaveny také proudovým motorem namontovaným na horní straně trupu, který poskytuje extra výkon při přenášení těžkých nákladů v nízkých nadmořských výškách nad lesními požáry.
